Покупка мафынки - 20.7.14

После того как я переехал в деревню, мне говорили что я не смогу  жить без машины в таком захолустье. На самом деле, я прожил здесь больше месяца и не могу сказать, что испытывал сильную надобность в 4 колесах. Конечно, наличие велосипеда и близость станции сильно облегчили жизнь. Собственно, единственный раз я снял таки маленький грузовичок и сделал набег на местные yard sales. Впрочем, ничего серьезного я не купил. Покупки в супере я тоже делал с помощью велика, причем, иногда ездил и в более далекий (и дешевый) - 8 минут, вместо 3.
Однако, семье у нас в деревне без машины действительно тяжело. Так что пришло время покупки. Цены на машины здесь действительно значительно дешевле чем в Израиле, поэтому мне захотелось что нибудь покруче, вроде Ламборджини SUV - это такой мини-джип. Т.е. приподнятый, с полным приводом. Теперь надо определяться с конкретной моделью и годом. Я за недели 2 до этого сел на велик и объехал штук 8 фирменных магазинов (благо большинство из них кучковались на одной дороге). В этих магазинах можно купить и подержанные машины тоже. Плюс покупки в этих магазинах - они дают долголетнюю гарантию, в отличии от "частных" площадок. Но и чуть дороже, конечно, там. В конце концов, я понял, что мне надо выбирать из Honda CR-V, Hyunday Tuscon и Ford Escape. Примерно в таком порядке предпочтения. Я посмотрел на спецификации всех этих моделей, понял, что разницы принципиальной нет, цена тоже не сильно различается, поэтому критерий отбора был блондинистый - удобно в машине или нет.
Наиболее хорошо я себя чувствовал как раз в Юндай, однако по всем признакам Хонда котировалась лучше. Поэтому я решил начать с нее. За 2 дня я посмотрел сайты и выписал номера интересных машин. Однако, когда я приехал, то оказалось, что более интересные хонды уже купили. По прежнему была одна модель, которая мне подходила. Я сделал на ней круг, заглянул под капот, понюхал мотор ;) Однако цену они оставили довольно высокую, учитывая километраж и год (2011 38000 миль). Так что я сказал им что подумаю, сел на велик, проехал 200 метров и зашел в салон Юндай.
Здесь мне  вариант больше понравился. И модель более новая (2012), а километраж совсем неприличный - 12000 миль всего. Хотели за нее, правда, на 1800 больше чем за Хонду, но я решил торговаться до упора. После часа переговоров и 4 раундов добазарились до приемлемой цены (на 1000 больше чем в хонде, зато на 1500 меньше чем в мехироне). Я так думаю, что даже если меня и надурили, то ненамного. Машина  новая, внутри немного обита деревом ,кожей. Надеюсь мои гаврики ее не сильно уделают.
Расход бензина у нее средний 25 миль на одном галлоне (3.8 литра). В реальности она проезжает около 23, впрочем, я пока в основном по городу езжу.

Итак, добавочные "налоги" были следующие:
 - пакет покрывающий утерю ключей и иммобилайзер - $349. На самом деле это опциональный пакет, однако по своим соображениям они предпочли снизить базовую цену, но оставить этот пакет.
 - Налог штата на покупку - $1450
 - Налоги на колеса - $7.5
 - Регистрация в Motor Vehicle (ГАИ) - $111
 - обработка документации $398
 Так что более 2 тысяч добавки к базовой цене. Это вам не 100 шекелей на почте заплатить ;)

В конце концов я заплатил немного больше 20 штук. Не знаю сколько в Израиле она стоила бы, на yad2 такую модель не нашел.

Еще одна причина, по которой я хотел купить машину - вот эта: