Путь в Тилос лежал через узкий пролив между Сими и Нимос. Особенность этого пролива в том, что там очень узкий и мелкий фарватер - в высшей точке эхолот показывал всего 0.5 метра под килем...
А вот у капитана этой 2-мачтовой яхты голова почти не болит по поводу мелких проливов - киля у этой яхты нет. Вместо него по оси днища проложена свинцовая балка для устойчивости. Но вообще обгонять в таком узком проливе - настоящее свинство.
С Тилоса дул встречный ветер - пришлось идти четырьмя широкими галсами. За время перехода вволю наигрались с GPS-chart-plotter и автопилотом. Последний может быть настроен в 3 режимах: по азимуту, по углу к ветру или по маршруту, проложенном на chart-plotter.
Если Сими был раскрашен в разными красками, то здесь решили не мудрить и ограничились в основном белым цветом.
Полицейский участок.
Обелиск возле полиции. Если я правильно перевел, слово означает "Павшие".
Марина в Тилосе совсем маленькая. Мы остановились на рейде, в ожидании ухода рейсовых катеров. Чтобы не терять времени, Бен провел урок по навигации.
Урок затянулся, и местная распорядительница марины нас не дождалась, так что розетка и вентиль крана остались на замке. Не страшно, аккумуляторы после долгого перехода остались заряженными, да и воды у нас было полтора бака. Утром по быстрому позавтракали и занялись кормовой швартовкой с внешней стороны мола. Как оказалось, швартоваться на абсолютно пустой причал значительно сложнее - нет четких визуальных ориентиров для определения расстояния и направление. В этот раз мою швартовку можно было охарактеризовать словом из 6 букв... Расстроился, конечно, но это была не последняя тренировка.
Мы помахали ручкой не слишком гостеприимному Тилосу и отправились в Нисирос.
Ночь пятая - вулкан на Нисиросе
Comments
А швартовки верно - самое сложное.
А вот ночью радар действительно оказался ценным дополнением.