Вот и мы в это воскресенье приобщились к искусству управления "палки с колесами" - так Оксана обозвала сигвей. По Тель Авиву скучно кататься, а вот в столице по Старом Городу и окрестностям - самое оно. У Яффских ворот нас встретили Эйтан и Эйтан- наши сопровождающие гиды (Оксана на иврите тоже отзывается на Эйтана, так что я оказался в явном меньшинстве ;). Сначала было обучение основам вождения и технике безопасности. На редкость интуитивные принципы управления. Даже нам, имеющим легкую степень кретинизма в крупной моторике, взяло лишь 15 минут научиться двигаться вперед-назад, влево-вправо, разгоняться и тормозить.
От Яффских ворот мы покатили к мэрии. Иерусалим - это не Тель Авив. Если на равнине люди просто смотрят с интересом на сигвеистов, то в Иерусалиме мы не раз замечали выпученные от изумления глаза. Дикий народ гор, что с них взять ;)
По пути сделали остановку, где Эйтан за 8 минут изложил 3500-летнюю истории Иерусалима. Весьма внятно изложил, и вроде нигде не приврал ;) Сделав круг по площади Сафра мы выкатились к КПЗ на Русском Подворье. Здесь Эйтан поведал нам что 100 лет назад там была построена Русская тюрьма(!) и поэтому этот участок получил свое имя. Впрочем, на своей изумительной версии он не настаивал и с благодарностью послушал о доме для русских паломников. Эйтан вообще хорошо осознавал, что история не его конек, а цель его создавать хорошую атмосферу во время экскурсии - и с этим он справлялся выше всяких похвал!
От муниципалитета мы спустились вниз к углу стен между Новым и Дамасскими воротам. Попробую описать свои ощущения от катания. К моему удивлению, управление сигвеем похоже на катание на горных лыжах (хотя и перенос центра тяжести требует более деликатных движений). И голени начинают болеть точно также, как во время катания на лыжах или коньках.
Возле арабского автовокзала мы немного поговорили о разделительной линии до 1967 года и том, стал ли Иерусалим объединенным за прошедшие 45 лет... Оттуда поехали к Новым воротам, где получили приятный сюрприз в виде процессии Вербного Воскресенья. После того как все участники процессии прошли мимо нас, мы покатили по узким улочкам к Яффским воротам. Конечно, сигвей на улицах Старого Города смотрелся столь же уместно как айпад в руке средневекового рыцаря...
У Яффских ворот мы не закончили, а еще немного покатались по стенам. Так что получили полный комплект - и западная часть, и Христианский квартал, и стены. До экскурсии мы только смеялись над возможностью кататься на сигвее по стенам ;)
.
-------------
Уже дома узнал, для сигвея придумали ивритское слово - "רכינוע" - "движение с наклоном"(?). По словам гидов, аппарат развивает скорость до 13 км/ч, а потом начинает тормозить...
Честно говоря, сигвей мне не понравился в качестве средства передвижения для ежедневного пользования. Очень маневренный, да, но скорость небольшая и неудобно стоять. Если не хочется потеть, то электровелик гораздо более удобная и дешевая альтернатива.
Зато для экскурсий, подобной нашей - это классное изобретение - позволяет за короткое время охватить немалую территорию, не уставая на подъеме.
От Яффских ворот мы покатили к мэрии. Иерусалим - это не Тель Авив. Если на равнине люди просто смотрят с интересом на сигвеистов, то в Иерусалиме мы не раз замечали выпученные от изумления глаза. Дикий народ гор, что с них взять ;)
По пути сделали остановку, где Эйтан за 8 минут изложил 3500-летнюю истории Иерусалима. Весьма внятно изложил, и вроде нигде не приврал ;) Сделав круг по площади Сафра мы выкатились к КПЗ на Русском Подворье. Здесь Эйтан поведал нам что 100 лет назад там была построена Русская тюрьма(!) и поэтому этот участок получил свое имя. Впрочем, на своей изумительной версии он не настаивал и с благодарностью послушал о доме для русских паломников. Эйтан вообще хорошо осознавал, что история не его конек, а цель его создавать хорошую атмосферу во время экскурсии - и с этим он справлялся выше всяких похвал!
От муниципалитета мы спустились вниз к углу стен между Новым и Дамасскими воротам. Попробую описать свои ощущения от катания. К моему удивлению, управление сигвеем похоже на катание на горных лыжах (хотя и перенос центра тяжести требует более деликатных движений). И голени начинают болеть точно также, как во время катания на лыжах или коньках.
Возле арабского автовокзала мы немного поговорили о разделительной линии до 1967 года и том, стал ли Иерусалим объединенным за прошедшие 45 лет... Оттуда поехали к Новым воротам, где получили приятный сюрприз в виде процессии Вербного Воскресенья. После того как все участники процессии прошли мимо нас, мы покатили по узким улочкам к Яффским воротам. Конечно, сигвей на улицах Старого Города смотрелся столь же уместно как айпад в руке средневекового рыцаря...
У Яффских ворот мы не закончили, а еще немного покатались по стенам. Так что получили полный комплект - и западная часть, и Христианский квартал, и стены. До экскурсии мы только смеялись над возможностью кататься на сигвее по стенам ;)
.
-------------
Уже дома узнал, для сигвея придумали ивритское слово - "רכינוע" - "движение с наклоном"(?). По словам гидов, аппарат развивает скорость до 13 км/ч, а потом начинает тормозить...
Честно говоря, сигвей мне не понравился в качестве средства передвижения для ежедневного пользования. Очень маневренный, да, но скорость небольшая и неудобно стоять. Если не хочется потеть, то электровелик гораздо более удобная и дешевая альтернатива.
Зато для экскурсий, подобной нашей - это классное изобретение - позволяет за короткое время охватить немалую территорию, не уставая на подъеме.
Comments
Даже в скучном Тель-Авиве! :)
А в чем проблема привязывать его?